Super Cone Rubber Fender / Marine Fender (TD-AA1200H)

Model NO.: TD-AA1200H Size: 1200h Marine Parts: Fender, bumper Certification: BV, ISO9001, CCS, SGS Specification: CE, SGS, BV, Lloyd′s, ISO9001 Material: Rubber Type: Inland and Coastal Boats Usage: Fishing, Trade, Ship Launching, Protection, Ship Docking Trademark: TIANDUN Origin: Qingdao, China Applications:
The cone rubber fender is rarely damaged or impaired, because it never contacts the hull directly.
The utilization scope:
1).Suitable to the quays need low reaction force and high energy absorption;
2).Specially suitable to the quays require low hull pressure;
3).Suitable to oil terminal,container terminal and offshore berths;
4).Suitable to any case using super cell fenders.
 
 
Description:
l Wide range of sizes
l PIANC tested and certified
l Standard and intermediate rubber grades
l High efficiency
l Good angular performance
 
TD-AA cone type rubber with cone shaped rubber and frontal mount steel frame is the 3rd generation product of cell type rubber. Adopting cone rubber and full-new structure design of preposed steel structure, it is one of most excellent performance fender in that designed compress deformation rise from 52.5% to 70% if reaction force do not increase. Its emergence simplifies wharf structure and reduces the cost of quay wall construction, hence it is and ideal substitute of cell type rubber fender.
 
 
3.
Place of Origin:China Brand Name:TIANDUN Certification:CE,SGS,BV,CCS,ISO90001 Model Number:   
4.
Minimum Order Quantity:1Piece Price:Contact us. Packaging Details:  Delivery Time:Within 45 days Payment Terms:T/T  L/C Supply Ability:50,000 pcs/year  
Competitive Advantage:
1. The energy absorption doubles comparing with the super cell rubber fender with same spec.
2. In the case with similar reaction force and energy absorption, small size TD-AA cone type fender can substitute relative large TD-A super cell type fender.
3. In the case of oblique berthing (less than a angle of 10°),the performance can not be reduced, which is preferred to TD-A model.
4. The frontal frame (steel frame) are installed in front of fenders, which can reduce the surface pressure against vessel hull. The surface can be limited below 25t/m2, which is suitable to large vessel especially.
5.The super high density polyethylene pads are adhered to the frontal frame, which can reduce the friction factor between hull and fender to below 0.2, and can reduce the shear (horizontal force) exerted on fenders when vessel berth, which can prolong the service life of fenders.
6.The frontal frame adopts water-tight structure with high strength and better anti-rust performance.
 

Contact us if you need more details on Rubber Fender. We are ready to answer your questions on packaging, logistics, certification or any other aspects about Marine Fender、Cone Rubber Fender. If these products fail to match your need, please contact us and we would like to provide relevant information.

Product Categories : Cone Fender(TD-AA)